19.9万元？特斯拉刚发布的新车，绝对是来搞笑的

估计有很多机友，在蹲特斯拉的低价新车吧。

早在今年一月份的财报电话会议上，特斯拉就宣布要在今年出一款"平价车型"，售价会比 Model 3 和 Model Y 更低。

听到这消息网友们也是很激动啊。

天天拿着航拍无人机，跑去特斯拉各地工厂拍测试车，想从中窥探一点端倪。

奈何人家要么没组装完成，要么就包得严严实实。

结果就在昨天，特斯拉突然把这新车给端上桌了。

意外的是，这玩意不像之前说的那样取名为 Model 2，又或者是 Model 3/Y 平价版。

而是直接命名为——

Model 3/Y 标准版（Standard）

而现售版本呢？

特斯拉也顺理成章给它们升了个档，变成了「高级版」……

没错，第一眼看到这操作的时候，机哥也被震惊到有点说不出话。

看惯了国产卷王们，把 Pro 做成标准版卖之后。

再看到特斯拉，把廉价款名正言顺说成"标准版" …

多少还是有点恍惚。

关键是，看完配置之后，机哥觉得国产车厂看到这标准版的时候都要笑嘻了。

因为这玩意并非「平价」，配置也一点都不「标准」。

先聊热度更高的 Model Y。

新款 Model Y 标准版在美国官网上，售价 39999 美刀。

相比现售款降价 5000 刀，如果要放在国内卖的话，换算一下大概是 23 万元的样子。

你说起售价吧，确实实打实降了三万块，拉低了入手门槛。

但配置动刀的地方，也真有亿点多。

首先外观上你能看到明显的区别，经典的贯穿式车前灯无了，变成分体式设计。

同时前保险杠设计也做了简化，去掉了不少棱角。

整个车头一眼看上去，就 …… 傻乎傻乎的。

标配轮毂也从 19 寸降到 18 寸，一体式漫反射贯穿尾灯，换成了更简单的样式。

本以为共用一条产线，至少外观上不会有太多改动。

但 …

想换回更气派的大轮毂？没问题！

得加钱。

本来丐版就只降价 5000 美元，但升级回原本的轮毂就得花 1500 美元。

多少是有点大冤种内味。

别急。

视线来到车内，改动更炸裂。

最明显的地方，就是 Model Y 标准版全景天窗被取消 …

但其实也不能说是没了，它依然采用玻璃车顶。

但马斯克很亏贼地，在玻璃车顶下面又加了一层织物内衬 …

属于是，既不想花单开金属车顶产线的成本，又不想让你用上全景天窗。

这操作，让机哥想起了一些明明上了 12GB 内存，却用软件屏蔽成 8GB 的玩意。

座椅材质，改成了更便宜的织物和环保皮革拼接，前排座椅通风和后排加热也被取消。

主打一个夏暖冬凉。

同时后排座椅、方向盘、后视镜降级为手动调节。

嗯 … 一想到一辆卖到 23 万多的车，下车后还要去手掰后视镜的时候。

我就有点想笑。

此外还有一大堆不容易发现的小细节。

像是后排触摸控制屏被取消，换成了空调出风口；扬声器由 16 个砍成 7 个，并去掉了低音喇叭；车内收音机被移除。

还有 HEPA 过滤器、氛围灯、自适应远光灯 ……

总之你想得到的想不到的地方，这所谓的标准版，全都砍光光了。

还有很多网友吐槽的后排杯托。。

直接从后排座椅挖了块倒下来，而且这做工，略显廉价。

至于动力方面，毫无意外，也吃了刀。

Model Y 标准版搭载后置单电机，零百加速时间从 5.4 秒涨到 6.8 秒。

电池包容量，从 75 度减到 69.5 度，续航下降到大概 516 公里的样子，比全轮驱动版本还弱一些。

所以啊。

最重要的动力系统、电池续航、快充，以及一大堆舒适性配置、娱乐化配置。

Model Y 标准版全都都砍完了。

虽说不至于像网友说的那样，只剩四个车轱辘在转吧。

但，也真找不出这车在同价位，还有什么值得拿出来说的亮点了。

以为是砍点不痛不痒的小配置，大幅降价，在平价电动车市场大杀四方。

结果当全世界聚焦于你的时候，你直接原地窜稀了。。

当然啊，两款标准版车型目前都只在美国上市。

但后续大概率也出国行版本，到时候价格估计会再降一截。

不然，国产卷王们真的会蕉泥座人。

反倒是这次的 Model 3 标准版。

相对而言，改动温和一丢丢。

降价幅度比 Model Y 标准版更大，定价 36990 美元，比现款少了 5500 美元。

按比例换算一下，国行可能定个 19.99 万元。

外观和现款没区别。

经典的玻璃全景车顶也保留下来，没硬加织物覆盖。

当然机哥也不是说 Model 3 标准版就香啊。

内部，丐版 Model Y 动了刀的地方。

Model 3 也跑不了。

同样电池包被砍到了 69.5 度，大约 516 公里续航，零百加速 5.8 秒。

以及氛围灯、后排触控屏、FM 收音机、电动调节方向盘、前排座椅通风、后排座椅加热、电动后视镜 …

也全都没啦。

以前老说特斯拉内饰毛胚房，现在知道说早了吧。

一眼看过去，我竟从中感受到了一丝轩逸的神韵。

说好听点叫纯粹的驾驶机器。

说难听点，叫丐中丐。

下次特斯拉再出个手摇车窗玻璃的版本，我感觉内心都不会啥波动了。

诚然。

Model 3 标准版，是比 Model Y 标准版更值得买。

但也只是相对而言。

要机哥说的话，就以直接等比换算后的价格来看。

这俩，都不值得买。

如果在机圈找个参考，机哥觉得这俩就跟 iPhone 16e 一样。

去掉了大量配置的基础上，价格也没低到大伙心里预期，4500 元的定价在国产手机市场竞争，无异于纯送。

而国产汽车市场，20 万左右价位的竞争有多激励，大伙懂的都懂。

如果要出国行版本，价格不变的话。

那真就只是卖个锤子标了 …

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